FMS FCX24 1/24 Chevrolet K5 blazer Crawler RTR kit – Brown

FCX24 1/24 Chevrolet K5 blazer FCX24 Crawler RTR kit – Brown

In 1969 kwam de eerste generatie van de K5 Blazer uit Chevrolet. Het was de vertegenwoordiger van de beroemde
Chevrolet C/K-serie en was op dat moment de meest compacte echte SUV op de markt.

Het voertuig is gepositioneerd als een SUV en is de kleinste van de General Motors SUV’s. Het combineert uitstekende offroad-verkenningsmogelijkheden met een automatische transmissie, die de moeilijkheid van de bediening vermindert en
en verbetert het rijplezier.

Zelfs mensen zonder offroad-ervaring kunnen er met gemak mee rijden. Meer mensen kunnen de geneugten van avontuur en verre reizen naar onbekende bestemmingen ontdekken. Daarnaast was hij ook als eerste uitgerust met ingebouwde airconditioning, een luxe feature die vooral populair was bij jongeren. In 1970 overtrof de Blazer al zijn concurrenten.

Qua looks heeft de Chevrolet K5 Blazer duidelijk de kenmerken van Amerikaanse pick-ups. Alleen
aanvankelijk was alleen een versie met vierwielaandrijving beschikbaar, uitgerust met zescilinder-lijnmotoren
250ci, 292ci (4.1l, 4.8l) of 307ci, 350ci (5.0l, 5.7l) V8-motoren, respectievelijk overeenkomend met een handgeschakelde drieversnellingsbak, een
respectievelijk handgeschakelde versnellingsbak, handgeschakelde vierversnellingsbak en drietraps automatische transmissie,
afhankelijk van de grootte van de motor.

In 23 jaar productie is de Chevrolet K5 Blazer blijven evolueren en blijft hij een van de meest populaire 4×4 bedrijfsvoertuigen in Amerika.
in Amerika.

Naast de chromen voor- en achterbumpers en grille, zijn speciale chromen lijmen een innovatie die wordt gebruikt om de chromen sierlijsten na te bootsen

Aan de zijkanten van het voertuig. Het achterdak en rolbeugel (met toplicht) zitten in de doos.

Verwijder het achterdak en je hebt een pick-up. SUV of pick-up, het is aan jou!

Het maakt gebruik van het FCX24-chassis, met een motorinhoud van 130 en een mechanische transmissie met twee snelheden
bestuurd door het derde kanaal van de zender. De lage verhouding is 99:1 en biedt een zeer hoog koppel.
voor extreem klimmen, terwijl de hoge verhouding 25:1 is, wat een hogere topsnelheid biedt dan elk vergelijkbaar product op de markt.
dan elk vergelijkbaar product op de markt. Naast genieten van de charme van mechanisch schakelen, kan jij dat ook
je kunt ook allerlei speelervaringen combineren op heel verschillende terreinen.

Een ander bijzonder kenmerk van de FCX24 zijn de portaalassen. De minimale bodemvrijheid van het chassis is aanzienlijk vergroot
vergroot door de portaalassen, waardoor het veel meer speling heeft dan andere producten van dezelfde grootte op de markt.
dan producten van dezelfde grootte op de markt. Dit voordeel wordt vooral duidelijk bij extreem klimmen
obstakels bij lage snelheden.

Een reeks optionele upgrades en modificaties zoals metalen koppelingen, metalen aandrijfassen en
metalen koppelingen, metalen aandrijfassen en messing wielgewichten, enz., zijn beschikbaar om bij het FCX24-chassis te passen.
het FCX24-chassis. Om de prestaties van het voertuig verder te verbeteren, bieden deze onderdelen bovendien een
bieden ook een verscheidenheid aan aangepaste opties, met één doel voor ogen: we willen dat elke speler dit kan
geniet er met volle teugen van. We kijken er naar uit om te zien wat je met de jouwe doet!

Belangrijkste kenmerken
RTR-model (klaar om te rijden).
Transmissie met 2 versnellingen
stijve carrosserie
op afstand bedienbaar verlichtingssysteem
Portaalassen (metalen tandwielen)
Stuurservo met metalen rondsel
4-link ophanging
Geïntegreerd hoogwaardig nylon frame
Geverfde carrosserie